低于月薪一万的总会把一万当成方针，而那些超出月薪一万的，在航司详细分红几大块。

  首战之地的莫过于飞行员，乃至年薪比董事长还高，当然董事长的财物另当别论。据了解，单个航司的飞行员能到达月薪十万，乃至二十万左右。特别那些外聘的飞行员以及国内飞行员兼职教员、高管等集体。飞行员待遇是一方面，他们还有比较好的福利，比方调理假等。

  三大航及旗下子公司的飞行员待遇一般都在十万以下五万以上，相对于“单个”航司要低一些。至于“单个”是哪些航司，业界一问便知。

  假如您或许您家孩子还没有结业，想着将来赚大钱，能够试一下飞行员的岗位。有钱又有体面。

  其次，莫过于同是机组人员的乘务及安保人员，他们月薪两万及两万以下一万以上。实习乘务员在外。

  最终，便是纯技能工种还兼干着非技能工种作业于水深火热之中的机务人员。他们的待遇遍及在两万以下，1000以上。至于多少取决于工龄，技能等级，英语等级等。

  能月薪过万的机务在十万的集体里可占百分之二十。其他的多为一万以下，8、9000的居多。更有甚者月薪不过四千。

  结合恶劣的作业条件，所以撒播在机务群里里有这么一句话：孩子未来要干机务，把他腿打断！

  除此之外，还有一部分月薪过万的则是领导阶层。不论会不会，不论有没有才能，只要是个领导就能月薪过万。除非那种薪酬准则非常严正的航司，不然人力办理的司理，后勤保证的司理都能月薪过万。

  至于航司内剩余的那些岗位，单个也能过万，但集体数量少，如坐针毡简略的说一句。比方签派放行岗等。

  月薪一万，看网上稀有据统计已逾越百分之九十几的国民了。是不是真的，横竖咱也不知道。

  一线城市，租房等杂乱无章就得花去一半。剩余的一点，买个这，买个那，出去逛逛也就没了。至于买房，除非家底硬，不然一万，压根不行还。要知道，一线城市每平房价但是一万的好几倍。二线城市也得两三万。三线城市一万多点了，能够买，但不能够吃饭！

  有人说在三线以外的城市去赚像一线城市相同的薪酬。我这么说吧，公司也不傻，除非是组织你出差，不然薪酬会跟着不同的当地而不相同。属地化就为了让你拿低于一线城市的薪酬还能安安稳稳的上班。

  许多打工人会这么安慰自己。鱼和熊掌不行兼得。已然现已挑选回老家了，薪酬低点就低点吧。心态好，过得也轻松，假如到了三四线小城市，生活节奏慢，还有一份安稳的作业，在当地也算的上能够。

  单个小城市，三四线城市，别看小，其实消费水平压根不小，乃至超越一线城市的水准，要回老家，也得看是怎样的城市。

  月薪一万的人不敢患病，许多人挑选不成家不生娃。反而轻松一点。假如成家生娃养白叟，压力如五指山一般。这样一个时间段说你是牛马，你也只能苦哈哈。哪还有远大理想志向。万一有个病，半个月得搭进去，严峻不得败尽家业？

  提到如坐针毡，忽然想到之前的许多机务倒下的破落，作业是给公司干的，身体是自己的，别为了给公司干而累坏了自己的身体，恰到好处！公司也不期望你倒在作业岗位上。

  不过话说回来了，月薪一万的人都这么难，那月薪三千的人又该怎样活？所以说，心态决议生活方式，待遇仅仅生活品质的保证！

  不偷不抢不做亏心事，不赌不毒不涉黄，赚的多多花点，赚的极少花点。高兴便好！

  何不拟定一个小方针？想挣钱的加油挣钱，想修心养性多看书，品品茶，挨近大自然！

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